梯形絲杠在數控車床上的加工方法

發布時間：2023-02-01

梯形絲杠在高速切削時難度大，切削力和切削熱大，排屑困難。按照常規的徑向進刀方式及工藝，其結果是三個切削刃同時加工。由于梯形絲杠本身剛性差，因此在車削絲杠時，對工藝的安排和具體操作技能都有較高的要求。
1．梯形絲杠在數控車床上加工方法
梯形絲杠在數控車床上的基本加工方法為分層左右切削法。
分層左右切削法是將徑向切入深度分層，每一層又分多刀切削（L為左偏移量，R為右偏移量），適合導程較大的螺紋加工，阻力小、切削輕快。
2．反向加工
車細長軸和絲杠時，采用反向進給，改變進給力的方向，使工件由受壓轉變為受拉伸，能減少工件的徑向圓跳動，消除大幅度的振動。
3．螺紋刀具反向裝夾與刃磨
反向裝夾螺紋刀具面朝下，切屑因重力原因，排屑無任何阻礙。切削螺紋時，因為是刀具面朝下，所以壓住絲杠，大大減少絲杠的振動，配合可轉位刀片，線速度可達40m/min，實現高速切削。螺紋刀具安裝時應比中 心線稍高0.3～0.5mm。實踐證明，在外徑大小與長度比大于1∶16時可以不用跟刀架輔助工具。
刃磨車刀需磨有斷屑槽，切削輕快，切屑呈碎塊狀，切屑不會纏繞在零件、刀具和卡盤上，排屑順暢。副后角３°～５°，減少徑向接觸面積；螺紋刀牙型角由30°改為29°，如圖所示，減少兩側接觸面積，大大減少振動（程序在側面自動按15°計算）。